羽田Ｂ滑走路の着陸機に大接近（ボーイング７８７ ＆ ７３７）

「南風の日は羽田Ｂ滑走路シリーズ」の続きになります。

「え、シリーズだったの？」と思われるでしょうが、今回が２回目、全部で４回あります（笑）

南風が吹くと、飛行機は江東区上空から、城南島の真上を通り、Ｂ滑走路に着陸します。前回は、私が好きな「ボーイング７８７」の

ＪＡＬ機と、ＢＡ機をお届けしましたが何か忘れていませんか。勿論ＡＮＡの、ボーイング７８７も撮ってきました。

頭上１００ｍくらいを通過中。でも見た目では、５０ｍの至近距離に見えます。

ド迫力の、エンジンと主脚。

機体のお腹に映り込んでるのは、Ｂ滑走路の白線でしょうか。

ここで、ボーイング７８７は終わって、世界で８，０００機も売れた人気の小型旅客機、ボーイング７３７です。

Ｂ７３７は、ＪＡＬもＡＮＡも５０機以上を保有しているので、日本のどの空港でもよく見かけます。座席は中央通路を挟んで３席・３席。

総座席数は１００～１５０席です。

主翼の先端に取り付けられたウィングレットは、空気抵抗を減らす効果があるそうです。

とっさに左に走って、ちょうど真後ろのポジションから撮りました。

Ｂ滑走路に着陸します。

手前側が高い傾斜になってるので、飛行機は徐々に消えていきます。

南風運用時には「都心新ルート」を通過する新しいルートの運用が昨年から始まってますが新宿・渋谷の上空を通過した飛行機は、

Ｂ滑走路ではなく、Ａ・Ｃ滑走路に着陸します。その場合の着陸機の撮影は、ターミナルビルの展望デッキになりますが、真横から眺める

ことになるので、迫力ではやはり真上を通過する城南島のほうが凄いと感じます。